近日，海關總署公(gōng)布了《中(zhōng)華人民(mín)共和國(guó)海關對市内免稅商(shāng)店(diàn)監管辦(bàn)法》，自2024年10月1日起施行。具(jù)體(tǐ)内容如下：中(zhōng)華人民(mín)共和國(guó)海關對市内免稅商(shāng)店(diàn)監管辦(bàn)法 第一章 總則 第一條 為(wèi)規範海關對市内免稅商(shāng)店(diàn)的實際監管，根據《中(zhōng)華人民(mín)共和國(guó)海關法》《市内免稅店(diàn)管理(lǐ)暫行辦(bàn)法》《中(zhōng)華人民(mín)共和國(guó)海關對免稅商(shāng)店(diàn)及免稅品監管辦(bàn)法》等相關法律法規，制定本辦(bàn)法。 第二條 市内免稅商(shāng)店(diàn)的經營以及免稅品(含退稅國(guó)産(chǎn)品)的銷售、提離等适用(yòng)本辦(bàn)法。 第二章 免稅商(shāng)店(diàn)經營 第三條 經營市内免稅商(shāng)店(diàn)應當符合海關監管要求，具(jù)備聯網核查條件，經海關批準，并辦(bàn)理(lǐ)注冊手續。 自市内免稅商(shāng)店(diàn)經營單位确定之日起30天内，經營單位應當向海關申請辦(bàn)理(lǐ)免稅商(shāng)店(diàn)經營許可(kě)。自海關批準之日起1年内，市内免稅商(shāng)店(diàn)應完成建設，經海關驗收合格後開始營業。 第四條 市内免稅商(shāng)店(diàn)應當在其所在城市的機場、郵輪港口(碼頭)出境口岸隔離區(qū)(以下簡稱隔離區(qū))設立提貨點。 第五條 市内免稅商(shāng)店(diàn)的銷售場所、免稅品監管倉庫、提貨點屬于海關監管區(qū)，有(yǒu)關設置标準應當符合海關監管要求。銷售場所和提貨點應當具(jù)備相應信息化管理(lǐ)系統并與海關聯網，經海關驗收合格後，準予使用(yòng)。 第六條 市内免稅商(shāng)店(diàn)應當在免稅品入庫前，按照海關監管要求登記并傳輸免稅品電(diàn)子數據信息。旅客購(gòu)買免稅品、提貨、退貨時，市内免稅商(shāng)店(diàn)應當完整、準确、及時向海關傳輸符合海關規定格式的旅客購(gòu)物(wù)、提貨信息等電(diàn)子數據。 第七條 市内免稅商(shāng)店(diàn)應當嚴格按照經核定的經營品種開展經營。具(jù)體(tǐ)經營品種由海關總署會同财政部、商(shāng)務(wù)部、文(wén)化和旅遊部、稅務(wù)總局另行公(gōng)布。 國(guó)内商(shāng)品進入市内免稅商(shāng)店(diàn)視同出口，應當符合國(guó)家關于出口管制和免稅商(shāng)店(diàn)經營退稅國(guó)産(chǎn)品等相關要求。 第三章 免稅品銷售 第八條 出境旅客購(gòu)買免稅品時，應當主動提供本人出入境有(yǒu)效證件，以及所搭乘60日(含)内出境航空運輸工(gōng)具(jù)或國(guó)際郵輪的購(gòu)票信息。 第九條 出境旅客應在即将出境口岸所在城市的市内免稅商(shāng)店(diàn)購(gòu)物(wù)，購(gòu)物(wù)人、提貨人應當為(wèi)同一人。 第十條 出境旅客在市内免稅商(shāng)店(diàn)購(gòu)買免稅品不設購(gòu)物(wù)限額，但應當符合旅客攜帶行李物(wù)品進出境以自用(yòng)、合理(lǐ)數量為(wèi)限的規定。 購(gòu)物(wù)旅客應将所購(gòu)免稅品一次性攜帶出境，不允許在市内免稅商(shāng)店(diàn)購(gòu)買或預訂後，寄存在口岸并于進境時提貨。購(gòu)物(wù)旅客如将所購(gòu)免稅品再次攜帶進境的，海關按照進境物(wù)品管理(lǐ)，照章征(免)稅。 第十一條 市内免稅商(shāng)店(diàn)應在銷售場所按規定确認購(gòu)買人符合購(gòu)物(wù)資質(zhì)要求後銷售免稅品，實時向海關傳輸符合海關規定格式的免稅品交易、人證信息驗核一緻、離境機(船)票信息等電(diàn)子數據，并對數據真實性承擔相應責任。 第四章 免稅品提離 第十二條 市内免稅商(shāng)店(diàn)應一次性封裝(zhuāng)完好旅客已購(gòu)買的免稅品，按照海關監管要求提前運送至提貨點。在旅客提取前，市内免稅商(shāng)店(diàn)應當确保已售免稅品外部封志(zhì)完好。 市内免稅商(shāng)店(diàn)應将免稅品進出提貨點情況及時報告海關。 第十三條 已在市内免稅商(shāng)店(diàn)購(gòu)買免稅品的旅客在提貨點提取所購(gòu)免稅品時，市内免稅商(shāng)店(diàn)應當驗憑提貨人本人出入境有(yǒu)效證件、購(gòu)物(wù)憑證及搭乘機(船)憑證，确認購(gòu)買人和提貨人為(wèi)同一人後，将免稅商(shāng)品交付提貨人本人。 市内免稅商(shāng)店(diàn)應實時向海關傳輸旅客提貨信息、實際離境行程信息等電(diàn)子數據，并對數據真實性承擔相應責任。 第十四條 旅客在隔離區(qū)提貨後，因航班(航次)延誤、取消等原因需要臨時離開隔離區(qū)的，應當将所購(gòu)免稅品交由提貨點代為(wèi)保管，待實際出境再次進入隔離區(qū)後提取。 旅客購(gòu)買免稅品後變更航班(航次)的，變更後的出境時間為(wèi)原購(gòu)買免稅品之日起60日(含)内的，市内免稅商(shāng)店(diàn)可(kě)為(wèi)其辦(bàn)理(lǐ)相應的延期提貨手續。超過規定時限的，市内免稅商(shāng)店(diàn)應當為(wèi)其辦(bàn)理(lǐ)退貨手續。 旅客購(gòu)買免稅品後取消出境行程的，市内免稅商(shāng)店(diàn)應當為(wèi)其辦(bàn)理(lǐ)退貨手續。 第十五條 旅客提貨後退貨的，市内免稅商(shāng)店(diàn)應當重新(xīn)辦(bàn)理(lǐ)退貨免稅品的入庫手續。 需要換貨的，市内免稅店(diàn)應當确保退回免稅品與更換免稅品的品名(míng)、貨号、規格型号等完全一緻。 第十六條 市内免稅商(shāng)店(diàn)應當将退換貨等免稅品異常處理(lǐ)情況及時報告海關。 第五章 附則 第十七條 組織、利用(yòng)他(tā)人購(gòu)買免稅品的資格購(gòu)買免稅品謀取非法利益構成違反海關監管規定或者走私行為(wèi)的；市内免稅商(shāng)店(diàn)有(yǒu)違反海關監管規定行為(wèi)或者走私行為(wèi)的，由海關依照《中(zhōng)華人民(mín)共和國(guó)海關法》《中(zhōng)華人民(mín)共和國(guó)海關行政處罰實施條例》的有(yǒu)關規定予以處理(lǐ)；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 第十八條 本辦(bàn)法下列用(yòng)語的含義： 出境旅客，是指持出入境有(yǒu)效證件即将于60日(含)内搭乘航空運輸工(gōng)具(jù)或國(guó)際郵輪出境的旅客(包括但不限于中(zhōng)國(guó)籍旅客)。 出入境有(yǒu)效證件，是指護照、往來港澳通行證、往來台灣通行證、港澳居民(mín)來往内地通行證或台灣居民(mín)來往大陸通行證等。 市内免稅商(shāng)店(diàn)，是指經國(guó)務(wù)院批準，按規定設立在市内，向即将出境的旅客銷售免稅品的商(shāng)店(diàn)。 第十九條 對市内免稅商(shāng)店(diàn)及免稅品的其他(tā)監管事項按照《中(zhōng)華人民(mín)共和國(guó)海關對免稅商(shāng)店(diàn)及免稅品監管辦(bàn)法》等有(yǒu)關規定執行。 第二十條 本辦(bàn)法由海關總署負責解釋。 第二十一條 本辦(bàn)法自2024年10月1日起施行。來源：電(diàn)商(shāng)會注：如有(yǒu)侵權，請聯系義烏電(diàn)商(shāng)博覽會組委會辦(bàn)公(gōng)室删除此文(wén)章

中(zhōng)國(guó)物(wù)流與采購(gòu)聯合會和京東集團聯合發布的2024年9月份中(zhōng)國(guó)電(diàn)商(shāng)物(wù)流指數為(wèi)114.4點，較上月回升0.2點。分(fēn)項指數中(zhōng)，總業務(wù)量指數、農村業務(wù)量指數、物(wù)流時效指數、履約率指數、庫存周轉率指數、實載率指數、人員指數和成本指數有(yǒu)所上升，滿意率指數有(yǒu)所下降。電(diàn)商(shāng)物(wù)流總業務(wù)量指數繼續回升。9月份，電(diàn)商(shāng)物(wù)流總業務(wù)量指數為(wèi)131.2點，比上月提高0.7點。分(fēn)地區(qū)來看，全國(guó)所有(yǒu)地區(qū)總業務(wù)量指數均有(yǒu)所上升，其中(zhōng)東北地區(qū)升幅最大，回升0.9個點。農村電(diàn)商(shāng)物(wù)流業務(wù)量指數止跌回升。9月份，農村電(diàn)商(shāng)物(wù)流業務(wù)量指數為(wèi)129.4點，比上月回升0.5點。分(fēn)地區(qū)來看，全國(guó)所有(yǒu)地區(qū)農村業務(wù)量指數有(yǒu)所上升，西部地區(qū)回升幅度最大。東部地區(qū)農村電(diàn)商(shāng)總業務(wù)量指數超過全國(guó)平均水平，為(wèi)130.1點。履約和時效指數繼續回升，電(diàn)商(shāng)物(wù)流滿意度小(xiǎo)幅回落。9月份，電(diàn)商(shāng)物(wù)流企業服務(wù)能(néng)力繼續提高，物(wù)流時效指數和履約率指數分(fēn)别回升0.1點和0.3點，保持在高位運行。滿意度指數仍處于指數發布以來的高位，達到103.5點，保持基本平穩，略微回落0.2個百分(fēn)點。庫存周轉率、實載率指數止跌回升。9月份，在節日消費增長(cháng)的帶動下，企業庫存周轉加快，電(diàn)商(shāng)物(wù)流企業庫存周轉率環比上升0.4點。實載率指數同步上升，較上月提升0.2點。與此同時，人員指數保持不變，成本指數小(xiǎo)幅上升0.3點，企業經營狀況保持穩定。随着開學(xué)季和中(zhōng)秋節的到來，消費潛力繼續釋放，網購(gòu)活動趨于活躍，9月電(diàn)商(shāng)物(wù)流指數環比提升0.2點，漲幅擴大，與預期保持一緻。從需求端看，中(zhōng)秋相關商(shāng)品成交總額同比增長(cháng)26.55%。“以舊換新(xīn)”支持政策在各地陸續推出，有(yǒu)效提振消費熱情。疊加開學(xué)季的到來，手機、電(diàn)腦、智能(néng)手表等數碼産(chǎn)品消費需求同步增長(cháng)，電(diàn)商(shāng)物(wù)流總業務(wù)量指數環比提升0.7點。與此同時，節日返鄉消費也帶動農村電(diàn)商(shāng)物(wù)流業務(wù)量止跌回升0.5點。中(zhōng)秋期間，全國(guó)攬收快遞包裹13.07億件，比去年同期日均增長(cháng)35.4%；投遞快遞包裹14.07億件，同比增長(cháng)45.7%。從供給端看，9月極端天氣相較8月有(yǒu)所緩解，同時快遞企業通過開展批量發貨、備貨入倉、整車(chē)直發等模式提升配送效率，全國(guó)400萬快遞小(xiǎo)哥(gē)在崗保障高峰的發運需求。物(wù)流時效、履約率和庫存周轉率指數均有(yǒu)所上漲。值得注意的是，電(diàn)商(shāng)物(wù)流企業成本繼8月大幅下降後，本月并未因需求量上升出現明顯反彈，企業成本控制能(néng)力有(yǒu)所增強。總體(tǐ)來看，9月電(diàn)商(shāng)物(wù)流指數漲幅擴大，電(diàn)商(shāng)物(wù)流市場需求在下半年以來保持30%以上增速，市場保持穩步發展。展望10月，在國(guó)慶假期出遊高峰及各項投資消費政策的帶動下，電(diàn)商(shāng)物(wù)流指數将繼續保持穩步增長(cháng)，漲幅有(yǒu)望進一步擴大。來源：中(zhōng)國(guó)物(wù)流信息注：如有(yǒu)侵權，請聯系義烏電(diàn)商(shāng)博覽會組委會辦(bàn)公(gōng)室删除此文(wén)章

國(guó)家郵政局數據顯示，截至9月29日，今年全國(guó)快遞業務(wù)收入突破1萬億元，其中(zhōng)品牌全網營收規模居前三位的快遞企業分(fēn)别是順豐速運、中(zhōng)通快遞和圓通速遞。自2021年首次超過1萬億元以來，我國(guó)快遞年業務(wù)收入保持快速增長(cháng)的态勢，突破萬億大關的用(yòng)時逐年縮短，今年比去年提前近一個半月。這一成績的取得，不僅展現了郵政快遞業高質(zhì)量發展的顯著成效，也凸顯了其在服務(wù)生産(chǎn)、促進消費、暢通循環中(zhōng)發揮的積極作(zuò)用(yòng)，更折射出中(zhōng)國(guó)經濟的強大韌性和持續向好發展的勢頭。今年以來，郵政快遞業不斷培育發展新(xīn)質(zhì)生産(chǎn)力的新(xīn)動能(néng)，紮實推進高質(zhì)量發展，在規模經濟效應持續放大的同時，産(chǎn)業融合度、供給适配度、高效便捷性和服務(wù)穩定性均得到明顯提升，成為(wèi)拉動生産(chǎn)消費、促進産(chǎn)業升級的“加速器”。“起飛！”9月中(zhōng)旬，一架滿載50噸貨物(wù)的快遞全貨機從杭州蕭山(shān)國(guó)際機場起飛，前往匈牙利首都布達佩斯。該航班每周運行2班，去程主要運載跨境電(diàn)商(shāng)平台包裹及電(diàn)子配件，回程将帶回汽車(chē)零配件等貨物(wù)。近年來，郵政快遞業着力構建“樞紐+通道+網絡”的現代寄遞服務(wù)網絡體(tǐ)系，積極融入綜合交通運輸體(tǐ)系，基本建成了覆蓋全國(guó)、深入鄉村、通達全球的郵政快遞服務(wù)網絡。在這張郵政快遞服務(wù)網絡上，有(yǒu)近200架全貨機翺翔于藍天，27萬多(duō)輛快遞服務(wù)汽車(chē)疾馳在街(jiē)巷，41.3萬處各類營業網點遍布城鄉，近3000個各類分(fēn)撥中(zhōng)心每天處理(lǐ)超4億件快件……在拓展網絡規模的同時，郵政快遞業還持續改善服務(wù)質(zhì)量。郵政、快遞企業不斷創新(xīn)服務(wù)内容和形式，持續提升服務(wù)标準，加強員工(gōng)服務(wù)技(jì )能(néng)培訓，健全完善售後服務(wù)體(tǐ)系，全方位多(duō)層次提升快遞服務(wù)品質(zhì)。在雲南昆明，當地郵政、快遞企業用(yòng)服務(wù)換溢價，為(wèi)鮮花(huā)寄遞定制“航空+冷鏈+品質(zhì)快遞”的綜合運輸方案，全方位确保修剪、預冷包裝(zhuāng)後的鮮花(huā)24小(xiǎo)時便能(néng)抵達北京、上海、廣州等全國(guó)主要城市，在保持量的合理(lǐ)增長(cháng)的同時也實現了質(zhì)的有(yǒu)效提升。當前，郵政快遞業以科(kē)技(jì )創新(xīn)推動産(chǎn)業創新(xīn)，創新(xīn)發展呈現出良好勢頭，如智能(néng)安(ān)檢、自動分(fēn)揀、無人倉、無人車(chē)、無人機等設施裝(zhuāng)備迅速應用(yòng)，北鬥導航、5G技(jì )術、人工(gōng)智能(néng)不斷融入到攬收、分(fēn)揀、運輸、派送各個環節，提升了生産(chǎn)效能(néng)，降低了運營成本。在産(chǎn)品創新(xīn)方面，“成本分(fēn)區(qū)、服務(wù)分(fēn)層、産(chǎn)品分(fēn)類”的發展理(lǐ)念已經成為(wèi)行業共識，郵政、快遞企業不斷推動産(chǎn)品和服務(wù)創新(xīn)，發展出時效件、經濟件、大件、冷鏈、同城等多(duō)元化寄遞服務(wù)業務(wù)，進一步滿足了差異化和個性化的社會需求。綠色是郵政快遞業高質(zhì)量發展的底色。在江蘇丹陽，當地快遞網點推出“廢舊紙箱兌換積分(fēn)”活動，市民(mín)可(kě)用(yòng)積分(fēn)抵扣寄件費用(yòng)或者兌換生活用(yòng)品，回收來的舊紙箱将免費提供給寄件時有(yǒu)需要的市民(mín)。類似的綠色低碳活動已在全國(guó)多(duō)地開展。截至目前，全行業電(diàn)子運單和可(kě)循環中(zhōng)轉袋基本實現全覆蓋，電(diàn)商(shāng)快件不再二次包裝(zhuāng)比例超過95%，快遞包裝(zhuāng)的标準化、循環化、減量化、無害化水平得到明顯提升。國(guó)家郵政局相關負責人表示，下一步将緊緊圍繞推動行業高質(zhì)量發展，堅持數字化和智能(néng)化賦能(néng)行業，因地制宜培育和發展新(xīn)質(zhì)生産(chǎn)力，将數字化和智能(néng)化觸角更加充分(fēn)地延伸到收轉運派的各個環節，有(yǒu)效提高全要素生産(chǎn)效率。加強寄遞網絡建設，圍繞城市群建設優化寄遞樞紐布局，持續推進農村寄遞物(wù)流體(tǐ)系建設，完善國(guó)際寄遞服務(wù)網絡，不斷提升内外聯通能(néng)力。持續深化産(chǎn)業協同，推動服務(wù)鏈條與先進制造業相融合，更好服務(wù)經濟發展。不斷壯大市場主體(tǐ)，積極為(wèi)各類所有(yǒu)制企業創造公(gōng)平競争、競相發展的良好環境。來源：快遞物(wù)流之聲注：如有(yǒu)侵權，請聯系義烏電(diàn)商(shāng)博覽會組委會辦(bàn)公(gōng)室删除此文(wén)章