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媒體(tǐ)報道人民(mín)日報：機、車(chē)、倉等技(jì )術加速應用(yòng)，無人快遞送入千家萬戶
發布時間：2024-11-01
更快——不到24小(xiǎo)時，順豐“無人機+航空貨運”協同接駁，讓深山(shān)脆李跨越上千公(gōng)裏，從枝頭鮮到舌頭；
更廣——中(zhōng)通無人車(chē)在多(duō)地規模化應用(yòng)，監管的無人車(chē)實際行駛總裏程突破100萬公(gōng)裏；
更新(xīn)——最大載重1000公(gōng)斤、續航160公(gōng)裏，京東推出新(xīn)一代智能(néng)配送車(chē)，配送效率再提升；
…………
快遞業服務(wù)千家萬戶，随着智慧物(wù)流深入發展，無人機、無人車(chē)、無人倉加速落地應用(yòng)，我國(guó)快遞業快步邁向智能(néng)時代。當前，無人快遞領域呈現哪些新(xīn)趨勢？人工(gōng)智能(néng)技(jì )術如何助力快遞業提質(zhì)升級？記者采訪了國(guó)家郵政局有(yǒu)關負責人及快遞企業。
運力更足、場景更多(duō)、覆蓋更廣
10月25日上午10點，江蘇蘇州陽澄湖(hú)畔，大閘蟹被捕撈上岸，一架豐翼無人機随即載滿鮮蟹騰空起飛，最快4分(fēn)鍾，便能(néng)到達順豐陽澄湖(hú)中(zhōng)轉場；自9月25日開湖(hú)以來，無人機已運送大閘蟹超300架次、累計載重超2700公(gōng)斤。
“今年，無人機運送大閘蟹實現常态化。”順豐旗下豐翼無人機政務(wù)總監陳孝輝介紹，這樣不僅提高了源頭産(chǎn)地的攬收效率，還能(néng)更好滿足客戶對生鮮的時效需求。“無人機+全貨機”協同配送，每天有(yǒu)10噸大閘蟹從陽澄湖(hú)“飛”往東南亞，最快48小(xiǎo)時送達。
運力更足、場景更多(duō)、覆蓋更廣……今年以來，無人機配送逐漸“飛入”日常生活。“截至9月底，豐翼開通523條航線(xiàn)，飛行超百萬架次，運輸貨物(wù)超520萬件。”陳孝輝說，通過搭建低空物(wù)流網，貨物(wù)配送時長(cháng)大幅縮短，以粵港澳大灣區(qū)為(wèi)例，同城平均兩小(xiǎo)時送達，跨城約3小(xiǎo)時送達。
“空中(zhōng)快遞員”上崗，“地面快遞員”增崗。4月，中(zhōng)通快遞上線(xiàn)智駕無人車(chē)運營平台，直連40多(duō)個城市超100個網點，監管在用(yòng)無人車(chē)超過200輛；5月，北京郵政在順義區(qū)探索使用(yòng)無人車(chē)進行郵件盤駁，往返約30公(gōng)裏，可(kě)裝(zhuāng)超500個包裹；6月，韻達快遞無人車(chē)在促銷旺季投用(yòng)，與快遞小(xiǎo)哥(gē)“人機攜手”，配送效率提升超三成。
無人技(jì )術在倉儲環節同樣大顯身手。智能(néng)稱重、數字“量體(tǐ)”、六面掃描……走進京東物(wù)流的智能(néng)倉儲中(zhōng)心，一個個滿載商(shāng)品的貨架在倉庫内“遊走”。定睛細看，這些貨架上長(cháng)了“腳”——它們便是搭載5G技(jì )術的智能(néng)揀選和搬運機器人。
“别看它們個頭小(xiǎo)，卻聰明有(yǒu)力氣，一旦接到下單指令，便能(néng)精(jīng)準鑽入目标貨架底部，将其穩穩擡起，送至作(zuò)業區(qū)。”京東物(wù)流相關負責人介紹，此套設備每小(xiǎo)時可(kě)揀貨超600單，效率較傳統人工(gōng)提升3到5倍，已應用(yòng)在10多(duō)個智能(néng)産(chǎn)業園。
“近年來，郵政快遞業創新(xīn)發展呈現出良好勢頭，有(yǒu)力支撐業務(wù)量持續攀升。”國(guó)家郵政局有(yǒu)關負責人表示，無人機、無人車(chē)、無人倉等設施裝(zhuāng)備加速落地，5G、人工(gōng)智能(néng)等新(xīn)技(jì )術不斷融入攬收、分(fēn)揀、運輸等各個環節，有(yǒu)效促進了行業自動化叠代、信息化革新(xīn)、數智化升級，也更好滿足了人民(mín)群衆物(wù)流需求。
政策助推，無人快遞進入商(shāng)業化應用(yòng)階段
“無人快遞經曆了初期探索、技(jì )術突破和商(shāng)業化應用(yòng)3個階段。”國(guó)家郵政局有(yǒu)關負責人說，經過前期技(jì )術探索、概念驗證到中(zhōng)期解決技(jì )術難題、提升技(jì )術穩定性，短短10年間，無人快遞已由點及面進入商(shāng)業化應用(yòng)階段，有(yǒu)力助推行業降本提質(zhì)增效。
無人技(jì )術為(wèi)何能(néng)在郵政快遞領域生根發芽、茁壯成長(cháng)？
看需求，超大規模市場催生海量寄遞需求，為(wèi)無人技(jì )術落地生根提供肥沃土壤。
“近年來，我國(guó)電(diàn)商(shāng)快遞迎來爆發式增長(cháng)，再加上人們對快遞服務(wù)時效的要求提高，建設擁有(yǒu)超大容量且處理(lǐ)能(néng)力強大的無人倉勢在必行。”京東物(wù)流相關負責人說，2014年以來，公(gōng)司已在20多(duō)個省份建成40多(duō)座智能(néng)物(wù)流園區(qū)，大幅降低物(wù)流成本，提升配送時效。
面對日益高效、海量的物(wù)流需求，無人技(jì )術以速度快、成本低、效益好、靈活度高等優勢，在末端配送環節有(yǒu)效支撐了行業的快速增長(cháng)。“預計未來3到5年，行業有(yǒu)望部署超過20萬台無人配送車(chē)，進一步帶動技(jì )術進步和成本降低。”菜鳥集團自動駕駛業務(wù)中(zhōng)心總經理(lǐ)楊光說，菜鳥無人車(chē)與驿網通、驿站掌櫃等APP緊密集成，能(néng)夠基于網點訂單等數據，智能(néng)調度車(chē)輛，确保及時發車(chē)、按時卸車(chē)，減少錯發漏發比例。
看供給，支持政策接連出台、技(jì )術創新(xīn)走向深入，助推無人快遞快速壯大、枝繁葉茂。
“無人機業務(wù)發展的每一步，都與政策支持息息相關。”陳孝輝回顧，2017年8月，在民(mín)航華東地區(qū)管理(lǐ)局支持下，豐翼完成了第一代物(wù)流無人機的研發，不久後拿(ná)到首張“無人機航空運營許可(kě)證”。随着批準項目試點範圍不斷擴大，一個低空物(wù)流網絡逐漸搭建，深圳市鼓勵創新(xīn)無人機應用(yòng)場景，豐翼開通首批無人機急救運血航線(xiàn)，運營業務(wù)邁出新(xīn)步伐。
加強技(jì )術儲備，進一步釋放市場潛力
數據顯示：截至9月29日，今年全國(guó)快遞業務(wù)收入突破1萬億元，較去年提前近一個半月。
“今年以來，郵政快遞業加快數智化發展，新(xīn)動能(néng)新(xīn)優勢不斷形成。”國(guó)家郵政局有(yǒu)關負責人表示，随着需求日益增長(cháng)、企業積極布局和公(gōng)衆接受度不斷提升，無人技(jì )術在自主導航、智能(néng)控制、智能(néng)避障等方面取得重大進展，市場潛力還将進一步釋放。
“目前無人快遞車(chē)接駁服務(wù)僅限于網點到驿站之間，真正的送貨上門還沒能(néng)實現。”中(zhōng)通快遞副總裁金任群說，公(gōng)司不斷為(wèi)日後無人車(chē)進入開放路段加強相關技(jì )術儲備，今年上線(xiàn)了無人車(chē)運營平台，具(jù)有(yǒu)無人車(chē)準入測試、路權管理(lǐ)和風險預警等功能(néng)，方便無人車(chē)在不同路段安(ān)全穩定運行。
技(jì )術創新(xīn)讓企業能(néng)夠快速響應市場需求。“經過多(duō)年發展，無人機具(jù)備了更高的飛行穩定性、更長(cháng)的續航時間、更準的定位能(néng)力和更強的載荷水平，能(néng)夠勝任快速、準确、安(ān)全的物(wù)流配送任務(wù)。”美團無人機業務(wù)負責人說，目前美團已初步完成飛行器、自動化機場及智能(néng)調度系統的研發工(gōng)作(zuò)，讓多(duō)場景、多(duō)天候的大規模無人機配送成為(wèi)可(kě)能(néng)。
順豐投用(yòng)冷鏈無人車(chē)，提供24小(xiǎo)時運力，實現生鮮水果的高效轉運；美團将即時零售無人配送服務(wù)向社區(qū)、景區(qū)、公(gōng)園、校園等多(duō)種場景延展，可(kě)為(wèi)用(yòng)戶配送9.2萬種商(shāng)品；中(zhōng)通推出“無人機+無人車(chē)”聯合配送，整體(tǐ)配送時間較傳統模式縮短一半……面對新(xīn)技(jì )術帶來的新(xīn)機遇，快遞物(wù)流企業加快探索新(xīn)場景、形成競争新(xīn)優勢，助力無人快遞更加普遍。
據悉，下一步國(guó)家郵政局将出台人工(gōng)智能(néng)+郵政快遞實施意見，并開展人工(gōng)智能(néng)技(jì )術應用(yòng)試點及研發中(zhōng)心認定，将數字化和智能(néng)化觸角更充分(fēn)地延伸到收轉運派各環節，有(yǒu)效提高全要素生産(chǎn)效率，推動無人快遞加速進入千家萬戶。
來源：人民(mín)日報
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